معرفی مختصر اینورتر LS is7
اینورتر LS سری is7 یکی از اینورترهای قدرتمند و پیشرفته LS است و از قابلیت های نرم افزاری فوق العاده ای برخوردار است. بدون شک می توان این اینورتر را در زمره بهترین اینورترهای بازار کنونی ایران دانست که در اکثر صنایع مورد استفاده قرار می گیرد. اینورتر سری IS7 در کاربردهایی مانند آسیاب گلوله ای، صنایع فولاد، معادن، صنایع سیم و کابل و جرثقیل های سقفی بسیار عالی است. اینورتر سری IS7 در مدل های ورودی تک فاز و سه فاز و از 0.75 کیلو وات تا 375 کیلو وات موجود می باشد. اگر در سری اینورتر عدد 4 را داشته باشیم به این معنی است که اینورتر مذکور دارای ورودی 3 فاز 380 ولتی است اما اگر خط تیره 2 باشد به این معنی است که اینورتر مورد نظر دارای ورودی 3 فاز 220 ولتی است اما از آنجایی که شبکه برق ایران 220 ولت نیست، سه فاز نیست. ما می توانیم این مدل را با برق 220 ولت تک فاز اجرا کنیم.
ابعاد و اندازه اینورتر LS is7
برای نصب و استفاده از اینورتر IS7 بهترین مرجع دفترچه راهنمای اینورتر است که می توانید ابعاد اینورتر، سیم و کابل قابل استفاده برای اینورتر و کلید مینیاتوری را از آن استخراج کنید. دانستن ابعاد و اندازه پیچ های استفاده شده در دفترچه راهنمای اینورتر جالب است. در اینورتر نیز مشخص شده است.
مقاومت ترمز اینورتر LS IS7
در این قسمت بهتر است اشاره ای کلی به مقاومت ترمز داشته باشیم. به طور کلی و در حالت عادی انرژی از درایو به سمت موتور الکتریکی جریان می یابد، اما در برخی کاربردها به دلیل اینرسی بار، این جریان انرژی برعکس و از موتور الکتریکی به اینورتر می رسد که به آن حالت احیا کننده می گویند. . اگر این وضعیت پیش بیاید به سخت افزار اینورتر آسیب وارد می کند اما برای جلوگیری از این آسیب و هزینه های هنگفت از قطعه ای به نام مقاومت ترمز استفاده می کنیم. برای انتخاب مقاومت ترمز بهترین گزینه دفترچه راهنمای Inoter است و حتما باید به این دفترچه راهنما مراجعه کنید. مقاومت ترمز به قطعه ای به نام dbu متصل می شود که به آن واحد مقاومت ترمز می گویند. اینورترهای LS تا توان 22 کیلو وات دارای dbu هستند و در صورت نیاز به اتصال مقاومت ترمز برای توان های بالای 22 کیلو وات، باید از dbu خارجی استفاده کنید. اگر بخواهیم به سادگی به عملکرد مقاومت ترمز اشاره کنیم، باید به این نکته توجه کنیم که تا زمانی که ولتاژ لینک dc در حد مجاز خود باشد، هیچ اتفاقی نمی افتد، اما به محض اینکه ولتاژ لینک dc بالاتر از حد مجاز باشد. حد تعریف شده که در درایوهای مختلف این محدوده متفاوت است، انرژی برگشتی از سمت موتور الکتریکی از طریق یک رله داخلی در درایو به مقاومت ترمز هدایت می شود و این انرژی برگشتی به صورت گرما از طریق مقاومت ترمز تلف می شود و مانع می شود. آسیب به IGBT داخلی .